A mechanika az ülőlap alatt lévő fémdoboz, amely a dőlést, a rögzítést és az ülésmélységet vezérli. Egy jól karbantartott szinkronmechanika 12–15 évet is kibír, de por, kiszáradt zsír és meglazult csavarok mellett már 4–5 év után panaszossá válik.
Recseg és nem rögzül a háttámla: mechanika-hibák és javításuk
A mechanika a szék legdrágább, egyben legritkábban cserélt része. Végigvesszük, mikor elég a kenés, és mikor kell új egységet beépíteni.
Recsegés és nyikorgás
A hang legtöbbször a rugó és a ház érintkezésénél keletkezik, amikor a zsírréteg kiszárad. Szétszerelés után lítiumos kenőzsírral kezeljük az érintkező felületeket és a csapágyakat — ez az esetek nagyjából felében véglegesen megszünteti a hangot.
Nem tart a dőlésrögzítés
Ha a háttámla átbillen és nem marad a kiválasztott fokozatban, a rögzítő fogaskerék kopott el. Ez az alkatrész külön nem cserélhető, ilyenkor teljes mechanikacsere szükséges. A jó hír, hogy az univerzális mechanikák furatosztása szabványos (160×200 mm), így a legtöbb székhez illeszkedik.
A rugóerő beállítása
Sok panasz mögött csak rossz beállítás áll: a mechanika alján lévő állítókerékkel a felhasználó testsúlyához kell hangolni a dőlés ellenállását. Egy 60 kg-os és egy 100 kg-os kollégának teljesen más beállítás kényelmes — érdemes minden székátadásnál elvégezni.
Mikor éri meg cserélni
Ha a mechanika háza repedt, a menetek kiszakadtak, vagy a szék egyszerre több irányban is instabil, javítás helyett cserét javasolunk. Ez 14 900 Ft-tól kezdődik, és még mindig töredéke egy hasonló minőségű új szék árának.
Segítsünk a saját székével?
Küldjön két fotót a székről és a hibáról, 4 munkaórán belül árajánlatot adunk.
Ajánlatot kérek